蓝牌和黄牌车有什么区别

今天拔尖网小编整理了蓝牌和黄牌车有什么区别相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、蓝牌和黄牌车有什么区别
• 2、国有重点煤矿生产矿井质量标准化安全创水平标准及考核评级办法
• 3、志愿填报指南：怎么看红牌专业？

蓝牌和黄牌车有什么区别

在路上，我们看到一些汽车拿着蓝色的卡片，一些拿着黄色的卡片。蓝卡和黄牌有什么区别？我们一起来看看相关内容。

汽车牌照颜色简介

作为汽车牌照，背景色有四种，主要是蓝、黄、白、黑。作为蓝色车牌，也是最常见的车牌，用于汽车牌照，而黄色车牌则用于大型汽车，如摩托车、测试车、农用车和客车。白色车牌专门用于一些特殊的专业汽车，如军车、警车和赛车。黑色车牌是特别行政区、外商及其企业从国外自带汽车的车牌，如港澳车牌。

第一，蓝牌车和黄牌车的营运牌照不同。

只有黄牌才需要营业执照，蓝牌不需要。办理营运证的具体条件和规定，详见《中华人民共和国道路运输条例》第二章第一节和第二节。应当具备办理经营许可证的条件。准确地说，如果车辆总质量低于3T，则无需办理营运许可。

第二，蓝黄车的适用车型不同。

1.黄牌车(黄底黑字黑框线)适用于大型车(货车、特种作业车、油罐车)；半拖拉机；电车)；挂车号牌(全挂车和半挂车不与牵引车固定)；普通摩托车号牌(普通两轮摩托车和普通三轮摩托车)；低速号牌(低速载货汽车、三轮车、轮式自行机械车)；普通M2轻型客车；大中型客车；载重超过1.0吨的货车；蔻驰号牌(教练车)；蔻驰车牌(长途摩托车)。

注:根据《中华人民共和国道路交通安全法》，“中型客车”是指10座以上19座以下的客车；“中型货车”长度大于等于6m，总质量大于等于4500kg小于12000kg。

2.蓝色品牌汽车(蓝色背景、白色文字、白色边框线)的适用车型有:广义乘用车；轻型客车M1客车；载重小于1.0吨的轻型货车；轻便摩托车号牌(轻便摩托车)。

蓝卡和黄牌有什么区别？

第三，蓝黄车对驾照的要求不一样。

蓝色的车可以发C卡，黄色的车需要B卡。

四是蓝黄车限制条件不同(核心大城市和主要地级市)。

一般来说，开黄牌车需要通行证才能进入市区。而且开蓝色车可以直接开车进城，不用经过通行证。

5.蓝色和黄色汽车的收费标准是不同的。

相对来说，开黄牌车交的通行费更高；驾驶蓝色汽车的通行费较低。

六、蓝色和黄色汽车的年检期限不同。

根据《道路交通安全法实施条例》第十六条的要求，机动车应当自登记之日起在下列期限内进行安全技术检验:1.营运客车应在5年内每年检验一次；5年以上，每6个月一次；2.货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次；10年以上的，每6个月一次；3.小型、微型非营运客车6年内每2年检验一次；6年以上的，每年检查一次；15年以上，每6个月一次。然而，无锡、随州等一些城市要求黄牌车每季度(3个月)检查一次，一年检查4次。

获得汽车蓝黄牌的要求

一、车牌颜色类型:

汽车牌照的底色有四种，分别是蓝色、黄色、白色和黑色。

蓝色车牌，简称:蓝色车牌，一般指汽车牌照；

黄色车牌，简称黄牌，是大轿车、农用车和教练车的车牌，摩托车和测试车也是黄牌；

白色车牌专门用于特种专业车辆，如军车、警车、赛车等。

黑色车牌是外商及其企业从国外自带汽车的车牌。

二、商用车蓝牌标志的条件如下:

1.商用车长度必须小于等于6m；

2.商用车吨位小于等于1.5吨；

3.商用车的总质量必须小于或等于4.5吨。

以上三个条件必须同时满足，才能满足蓝卡的条件。

三.专用车辆黄牌与蓝牌的区别与要求:

1.驾照要求:黄牌车只有B照以上才能驾驶，蓝牌车只有C照以上才能驾驶；

2.限行状态:黄牌车要申请通行证才能进入市区；蓝色品牌汽车可以在市区随意运营；

3.收费标准:黄牌车收多，蓝卡车收少；

4.车辆年检周期:黄牌车辆需办理营运证，每季度年检一次；蓝牌车不需要有营运牌照，每两年检查一次。

在路上，我们看到有些车是蓝卡，有些车是黄牌。蓝卡和黄牌有什么区别？我们一起来看看相关内容。

汽车牌照颜色简介

作为汽车牌照，背景色有四种，主要是蓝、黄、白、黑。作为蓝色车牌，也是最常见的车牌，用于汽车牌照，而黄色车牌则用于大型汽车，如摩托车、测试车、农用车和客车。白色车牌专门用于一些特殊的专业汽车，如军车、警车和赛车。黑色车牌是特别行政区、外商及其企业从国外自带汽车的车牌，如港澳车牌。

蓝卡和黄牌有什么区别？

第一，蓝牌车和黄牌车的营运牌照不同。

只有黄牌才需要营业执照，蓝牌不需要。办理营运证的具体条件和规定，详见《中华人民共和国道路运输条例》第二章第一节和第二节。应当具备办理经营许可证的条件。准确地说，如果车辆总质量低于3T，则无需办理营运许可。

第二，蓝黄车的适用车型不同。

1.黄牌车(黄底黑字黑框线)适用于大型车(货车、特种作业车、油罐车)；半拖拉机；电车)；挂车号牌(全挂车和半挂车不与牵引车固定)；普通摩托车号牌(普通两轮摩托车和普通三轮摩托车)；低速号牌(低速载货汽车、三轮车、轮式自行机械车)；普通M2轻型客车；大中型客车；载重超过1.0吨的货车；蔻驰号牌(教练车)；蔻驰车牌(长途摩托车)。

注:根据《中华人民共和国道路交通安全法》，“中型客车”是指10座以上19座以下的客车；“中型货车”长度大于等于6m，总质量大于等于4500kg小于12000kg。

2.蓝色品牌汽车(蓝色背景、白色文字、白色边框线)的适用车型有:广义乘用车；轻型客车M1客车；载重小于1.0吨的轻型货车；轻便摩托车号牌(轻便摩托车)。

蓝卡和黄牌有什么区别？

第三，蓝黄车对驾照的要求不一样。

蓝色的车可以发C卡，黄色的车需要B卡。

四是蓝黄车限制条件不同(核心大城市和主要地级市)。

一般来说，开黄牌车需要通行证才能进入市区。而且开蓝色车可以直接开车进城，不用经过通行证。

5.蓝色和黄色汽车的收费标准是不同的。

相对来说，开黄牌车交的通行费更高；驾驶蓝色汽车的通行费较低。

六、蓝色和黄色汽车的年检期限不同。

根据《道路交通安全法实施条例》第十六条的要求，机动车应当自登记之日起在下列期限内进行安全技术检验:1.营运客车应在5年内每年检验一次；5年以上，每6个月一次；2.货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次；10年以上的，每6个月一次；3.小型、微型非营运客车6年内每2年检验一次；6年以上的，每年检查一次；15年以上，每6个月一次。然而，无锡、随州等一些城市要求黄牌车每季度(3个月)检查一次，一年检查4次。

获得汽车蓝黄牌的要求

一、车牌颜色类型:

汽车牌照的底色有四种，分别是蓝色、黄色、白色和黑色。

蓝色车牌，简称:蓝色车牌，一般指汽车牌照；

黄色车牌，简称黄牌，是大轿车、农用车和教练车的车牌，摩托车和测试车也是黄牌；

白色车牌专门用于特种专业车辆，如军车、警车、赛车等。

黑色车牌是外商及其企业从国外自带汽车的车牌。

二、商用车蓝牌标志的条件如下:

1.商用车长度必须小于等于6m；

2.商用车吨位小于等于1.5吨；

3.商用车的总质量必须小于或等于4.5吨。

以上三个条件必须同时满足，才能满足蓝卡的条件。

三.专用车辆黄牌与蓝牌的区别与要求:

1.驾照要求:黄牌车只有B照以上才能驾驶，蓝牌车只有C照以上才能驾驶； 拔尖网

2.限行状态:黄牌车要申请通行证才能进入市区；蓝色品牌汽车可以在市区随意运营；

3.收费标准:黄牌车收多，蓝卡车收少；

4.车辆年检周期:黄牌车辆需办理营运证，每季度年检一次；蓝牌车不需要有营运牌照，每两年检查一次。

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国有重点煤矿生产矿井质量标准化安全创水平标准及考核评级办法

第一条　本标准及考核评级办法适用于全国国有重点煤矿的生产矿井及露天煤矿，有条件的地方国有煤矿矿井也可执行。第二条　质量标准化、安全创水平矿井，分为三个等级，考核标准如下：
部级：矿井质量标准化平均得分为90分以上（不含90分），且采煤、掘进、机电、运输、通风、地测、调度七个专业中，达到省级的专业不低于四个，其它专业不低于省级。
省级：矿井质量标准化平均得分为85分以上（不含85分），且采煤、掘进、运输、通风、地测、调度七个专业中，达到省级的专业不低于四个，其它专业不低于企业级。
局（企业）级：矿井质量标准化平均得分为80分以上（不含80分），且采煤、掘进、机电、运输、通风、地测、调度七个专业中，没有不达标的专业。第三条　质量标准化、安全创水平矿井参加评级的专业为七个，即采煤、掘进、机电、运输、通风、地测、调度；参加计分的专业为五个，即采煤、掘进、机电、运输、通风，各专业计分以100分为满分。
质量标准化矿井的评级计分以100分为满分。各专业的考核得分在计入矿井总分时，先乘以各自的系数后，再输入矿井总分（取小数点后两位数）。
1、采煤：20分　系数为0．20。
2、掘进：20分　系数为0．20。
3、机电：20分　系数为0．20。
4、运输：20分　系数为0．20。
5、通风：20分　系数为0．20。第四条　被命名的“质量标准化、安全创水平”矿井，必须具备以下条件：
1、采掘关系正常，“三量”符合国家规定。
2、完成煤炭产品产量计划、质量计划及矿井开拓进尺计划。
3、实现质量标准化矿井等级安全目标：
矿井百万吨死亡率：
部级1．0以下（不含1．0）；
省级1．3以下（不含1．3）；
局（企业）级1．5以下（不含1．5）。
4、有便于操作的质量检查制度、检查验收组织及奖惩制度。
凡年产量为100万t以下的部级矿井，年度死亡人数不得超过1人；75万t以下的部级矿井，可往前连续三年累计计算。
凡年度内发生过一次3人以上死亡事故的矿井，取消当年评比资格。第五条　质量标准化矿务局，必须具备以下条件：
1、考核年度内，全局各矿均达标。
2、考核年度内，全局各矿达标矿井中部级矿井占50％以上。
3、考核年度内，全局百万吨死亡率在1．0以下。
4、根据本单位的实际情况，制定“质量标准化、安全创水平”的奖惩制度。第六条　“质量标准化、安全创水平”矿井的检查考核办法：
1、“质量标准化、安全创水平”矿井及各专业的检查考核，部每年进行一次，省（区）厅（局、公司）每半年进行一次，矿每月至少进行一次。
2、在进行“质量标准化、安全创水平”矿井及各专业的检查考核时，应采取动态检查，每次检查的记录应存档，以作为年终评级考核的依据。
已达标的矿井每年均要复查，根据复查得分决定复查矿井的升、降级；已达标的矿务局复查时不能巩固的，根据具体情况给予黄牌警告或撤销质量标准化矿务局称号；对安全超标的矿井要撤销其奖励。第七条　“质量标准化、安全创水平”矿井的考核评级由矿（井）提出申请，经矿务局考核，局（企业）级由矿务局审核批准；省级由省（区）厅（局、公司）审核批准；部级由煤炭部组织考评、审核批准。
凡申请命名质量标准化矿务局、矿（井）的、都必须有矿务局、省（区）厅（局、公司）逐级检查验收审核的意见和正式报告。
煤炭部、省（区）厅（局、公司）对申请达标矿井检（抽）查时，若检查后的得分和级别低于矿（井）自检的得分和级别时，则以上级检查验收确定的得分和级别为准，并将年度内以前各月矿井自检确定的得分和级别相应的减分和降级；若上级检查验收确定的得分和级别高于矿（井）自检的结果，则承认矿井的自检结果，不加分，不提级。
煤炭部、省（区）厅（局、公司）检（抽）查达标矿（井）时，如检查该局两个以上级别的矿（井）均低于矿（井）自检结果及矿务局检查验收后上报的得分和级别，则视为该局掌握标准不严，该局所属矿（井）均要减5分、降一级，减分后的矿（井）总得分不得高于下一级的最高分数；如高于矿（井）自检结果及矿务局检查验收后上报的得分和级别时，则承认该局、矿的自检、验收的得分和级别。

志愿填报指南：怎么看红牌专业？

拔尖网(https://www.bjshipin.com)小编还为大家带来志愿填报指南：怎么看红牌专业？的相关内容。

2012年高考已结束，为方便考生及家长查询相关信息，高考频道特别搜集汇总了高考填报志愿相关信息以供查询：

专家：红牌专业反映的是三四年前的报考状态 报考时是热门专业，毕业时就成了就业冷门

考生报考时不用刻意回避，可结合本省及目标院校的情况具体分析

判断专业是否适合考生的基本标准有两个：个人兴趣和社会需求

河南商报记者 吴静 施彩英

红牌专业难就业，考生在填报志愿选专业时，是否要刻意回避?

考生在参考红黄绿牌专业报志愿时，应注意什么?报考时，应优先选学校还是优先选专业?昨天，记者采访了麦可思研究院执行院长郭娇，她说麦可思发布的红黄绿牌专业是全国的情况，是一个趋势，在报考时考生和家长(微博)应根据本省及目标院校的情况具体分析，其他专家也认为没必要刻意回避红牌专业，但填报志愿时要有前瞻性。

怎么看红牌专业?

红牌专业反映的是三四年前的报考状态

这几年，麦可思发布的大学生就业蓝皮书显示，上榜的红黄绿牌专业基本没变化。

麦可思研究院执行院长郭娇说，大家发现红黄绿牌专业呈现出持续性，是因为高等教育的滞后性。现在的红黄绿牌专业的就业情况，反映的是三四年前的报考状态，考生扎堆在这些红牌专业上面。

很多红牌专业，报考时它是大热门，比如动画、法学、生物技术等。报考时，在考生和家长看来，这些专业会是就业前景非常好的专业，他们对所报的专业有个预期，但读了三年四年后发现就业情况不是这样的。

也就是说，报考时是热门专业，毕业时就成了就业冷门。一般来说，红牌专业多是开设门槛低、容易开设的专业，可能有几个家长询问学校有没有这个专业，第二年学校就能开起来。

而绿牌专业多是开设门槛比较高的专业，不是一两年就能开起来的。

是否回避红牌专业?

报考要根据本省及目标院校做判断

考生填报志愿时，是不是要回避红牌专业?

“我们发布的是全国的一个情况。”郭娇说，考生和家长在填报志愿时，要注意地区性，要了解有些报考热门的专业，它在本省的就业情况怎样;报考时，考生和家长要圈定几所目标院校，具体了解在目标院校拟报考专业的就业情况。

过去的三到四年，红黄牌专业都是报考的大热门，从全国来看是供过于求。

在填报志愿时，家长要根据本省及目标院校的就业情况做出判断。

麦可思发布的红黄绿牌专业榜，考生、家长和高校都会关注。可能部分考生家长在选专业时，会回避红牌专业，一些高校可能也会在专业招生计划上做出调整，但这是个慢慢调整的过程。

报志愿选专业要有前瞻性

麦可思发布的2012本科就业绿牌专业有地质工程、港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程、石油工程、采矿工程、油气运输工程、矿物加工工程、过程装备与控制工程、水文与水资源工程、审计学。

专科就业绿牌专业包括道路桥梁工程技术、生产过程自动化技术、应用化工技术、焊机技术与自动化、楼宇智能化工程技术、供热通风与空调工程技术。

以上专业社会需求旺盛、就业率持续走高、薪资走高。报考时，是不是应向这些专业倾斜?

在冷门与热门专业问题上，河南教育学院高等教育研究所所长徐玉斌建议考生用发展的眼光看问题，“也许今年很热门的专业，4年后毕业时会成为冷门，难找工作，而现在冷门的专业未来也可能很抢手。”

所以，考生、家长在报志愿时，要有前瞻性，不能盲目，也不必刻意回避某个专业。

河南大学(微博)教科院教授、副院长杨捷说，判断专业是否适合考生的基本标准有两个：兴趣和社会需求。

“如果单单以专业冷热、分数高低来决定考生的志愿填报，既有可能影响志愿的满足，学生也很有可能在入学后因为所学专业与自己的期望落差太大而缺乏动力，不少学生就是因为没报自己的兴趣专业，大学四年一直徘徊，几乎白上。”

怎么选高校?

高校好不好要看地域和特色

不同高校层次不同、实力不同、社会声誉不同，文化氛围也不尽相同。

那么，一个好高校的标准是什么呢?教育部确定的“985”、“211”高校应该是好学校的典型标准，但是，“985”只有45所高校、“211”也只有122所，满足所有考生读书就学是不可能的。

中原工学院招生处处长苗振青说，判断一个高校好不好，可看两个方面：高校的地域性和独特性。

苗振青认为，高校所处的地域性应是考生选择高校的一个标准，因为一个地方的经济和文化，对考生的思维、习惯等素质会起到潜移默化的影响。他说，处于发达地区的高校，具有发达的经济和文化基础，公共服务设施也较为齐全。

办学历史和办学特色是考生选择高校的另一个标准。每所高校在办学中都会形成特有的文化历史积淀，身处不同的高校，感受到的文化氛围是完全不相同的，这就是大学的校园文化，无形的校园文化也会对考生的素质产生影响。

优先选学校还是专业?

高校PK专业，可把专业看重些

鱼和熊掌往往不能兼得。

当高校遭遇专业，考生如何抉择?

苗振青说，高考(微博)分数是考生填报志愿的“话语权”。

在这个“话语权”的掣肘下，考生与家长面对高校和专业时难免会感到难以取舍，无法两全其美。

但不管问题多么复杂，只要有合理的科学思路作依据，问题就可以迎刃而解。

苗振青建议，在一本录取批次，如果考生能就读“985”、“211”之类的顶尖高校，就把选择高校的权重放大一些，把选择专业的权重放小一些。

如果选择一本的其他高校，就将这些高校的特色专业与办学历史相结合，把选择专业的权重适当放大一些，而把选择高校的权重适当放小一些;对已上一本分数线又无把握就读顶尖高校的考生，如果专业与兴趣、爱好和能力不相匹配，不妨把眼光放在二本录取的高校，就读这些高校的特色专业，也不失为一个明智之举。而在二本录取批次，考生尽量把专业的选择放在首位。

“在比较高校和专业孰重孰轻时，不管是一本还是二本批次，宁可把专业看得重一些，才能把职业规划得好一些。”苗振青说。

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