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2020年9月27日,衢宁铁路正式开通运营。
2014年12月23日,衢宁铁路正式开工建设。2020年5月12日,衢宁铁路铺轨全线贯通。衢宁铁路由衢州站至宁德站,正线全长379千米,设计速度160千米/小时。
9月27日,衢宁铁路正式开通运营。浙江段首趟列车由庆元开往上海南,车次为D9558次,车型为复兴号CR200J动力集中型动车组;福建段首趟列车由福州开往松溪,车次为T8006次。
扩展资料
开通首日至10月10日,衢宁铁路计划安排过渡期列车开行方案,涉及到上海局管内共开行4对旅客列车,具体为庆元至上海南动力集中式动车组列车1对,庆元至衢州动力集中式动车组列车1对,庆元至杭州旅客列车1对,福州至九江旅客列车1对。 拔尖网
在10月11日今年四季度列车运行图实施后,衢宁铁路全线计划安排开行旅客列车7对,其中开行庆元至上海南、庆元至杭州动力集中式动车组列车2对,福州至北京、福州至重庆、徐州至福州3对旅客列车通过变更运行区段、延长径路的方式,经由衢宁铁路运行。庆元至衢州、福州、杭州、上海最快运行时间分别为2小时7分钟、3小时33分钟、4小时44分钟、6小时29分钟,沿线人民群众出行将更方便快捷。
参考资料来源: 百度百科-衢宁铁路
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衢宁铁路是一项连接浙江衢州与福建宁德的铁路项目,全长351公里,沿途设有15个车站。这条铁路对福建省尤其重要,其中宁德境内有94公里,与正在建设的九景衢铁路相接,能够联通浙赣中西部地区。它的东端设计为连接沿海铁路,直达福州和厦门,构建了一条从长江流域直达东南沿海的快速通道。
在2013年,国家发改委的专家团队对项目进行了详细考察和评估,认为新建衢宁铁路具有必要性。铁路的起点是衢州市,途经丽水市和南平市,终点为宁德市。规划中的速度目标为120公里/小时,预计总投资292亿元,预计建设工期为5.5年。2009年,衢宁铁路的建设方案已开始研究,有望在2010年启动,将与温福铁路形成互补,缩短宁德至上海的旅程。
铁道部相关专家曾在2009年对线路进行了实地考察,衢州、南平和宁德三地人民都期盼项目能尽快推进,力争在2010年开工。根据宁德市的铁路发展规划,衢宁铁路与温福铁路共同构建了“一横一纵”的铁路网络,优化了区域交通布局。一旦衢宁铁路在2015年前建成,将为市民提供更短的运输距离,减轻温福铁路的压力,提升出行便利性。
衢宁铁路西起浙江衢州,途经遂昌、松阳、龙泉、庆元,进入我省松溪、政和、屏南、周宁,终至宁德,全长350公里。[1]
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