2023-08-07 05:18:13 | 拔尖网
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北京交通职业技术学院由昌平区人民政府举办,市教委主管、教育部备案的全日制普通高等职业学校。学院于1984年成立,前身为北方交通大学昌平分校,1999年更名为北方交通大学高等职业技术学院。2005年1月,经北京市人民政府批准,独立设置为北京交通职业技术学院。学院以高等职业教育为主,同时开展继续教育、技能培训与鉴定等类型教育服务。
学院占地面积305亩,设有路桥系、汽车系、管理系、轨道交通系和基础部五个教学系(部),开设普通高职专业18个,形成了 “城市建设类”、 “汽车机电类”、 “城市服务类”及“轨道交通类”等4大特色专业群。学院大力支持实践教学设备现代化建设,现建有专业群实习实训中心8个,各专业学科实训室31个,注重学生职业技能培训,拓展就业竞争力,强化专业实训实习和社会实践活动,坚持教育与专业证书培训有机结合的“双证书”培养方式,提高了实用型人才的培养质量。

| 序号 | 专业名称 |
|---|---|
| 1 | 旅游管理 |
| 2 | 大数据技术 |
| 3 | 计算机应用技术 |
| 4 | 机电一体化技术 |
| 5 | 汽车电子技术 |
| 6 | 现代物业管理 |
| 7 | 环境艺术设计 |
| 8 | 市政工程技术 |
| 9 | 城市轨道交通工程技术 |
| 10 | 建筑工程技术 |
| 11 | 工程造价 |
| 12 | 道路与桥梁工程技术 |
| 13 | 空中乘务 |
| 14 | 数字媒体艺术设计 |
| 15 | 信息安全技术应用 |
| 16 | 城市轨道交通通信信号技术 |
| 17 | 城市轨道交通机电技术 |
| 18 | 化妆品经营与管理 |
| 19 | 无人机应用技术 |
| 20 | 建设工程管理 |
| 21 | 跨境电子商务 |
汽车电子技术专业应届毕业月薪6330元、应届生平均月薪7391元、毕业两年月薪10042元、毕业5年薪酬12355元。拔尖网

市政工程技术专业应届毕业月薪3000元、应届生平均月薪4039元、毕业两年月薪6822元、毕业5年薪酬10800元。
空中乘务专业应届毕业月薪12960元、应届生平均月薪13988元、毕业两年月薪17512元、毕业5年薪酬20164元。
缺点 学校管理非常松 整天换日子也能毕业 学生不爱学 老师也不愿意讲 专业说是订单班 其实纯粹靠订单班这几个字来哄骗学生招生的! 最后都是要去招聘会面试的 面试过了录取 面试不过就去自己找别的单位 而且去了地铁还得到一个叫地铁培训学校的地方培训两个月才能上岗 培训费自己出2千多 而且地铁实习是没有工资的!!特别坑!优点 :适合家里 ...
管理疏松,明明是订单班,却没有相对的公司分配,三年换了4个班主任。一个学校连一个大的会议厅都没有,学校组织的会议,一个专业在大教室,一个学校就在操场。
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北京交通大学最好就业的专业有哪些大学内部,不会对自己的专业进行排名,这容易造成不同院系的歧视和争议。但与其它高校比较,每个大学都有自己的特色专业,尤其是国家、地方对大学部分专业会进行重点支持建设的专业,地位会相对较高一些。从专业地位看,其一,北京交通大学的系统科学(全国学科评估得分第一)是双一流建设,科其二,交通运输工程(全国学科评估得分第三)、信息与通信工程、产业经济学、桥梁与隧道
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吉林交通职业技术学院和吉林铁道职业技术学院就城市轨道交通运营管理这个专业来说哪个学校好一些?城市轨道专业是近年来才开设的新专业,各高校基本上刚有毕业生,就一个专业而言,去评判哪个学校好有点困难。我觉得可以这样去思考:就一个专业来说,先看这个学校把它放在哪个教学部门管理,吉林铁道是把这个专业放在铁道运输系,吉林交通是专门成立了轨道交通分院似乎从教学上更专注更有力度;另外,看学校的专业以哪方面的
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