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民航上站招飞 招飞中让90%人都中招的七大误解...

2024-10-23 14:45:10 | 拔尖网

小编今天整理了一些民航上站招飞 招飞中让90%人都中招的七大误解...相关内容,希望能够帮到大家。

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民航上站招飞 招飞中让90%人都中招的七大误解...

招飞中让90%人都中招的七大误解...

提起飞行员,许多人常被其高门槛、严格体检、高停飞率等误解所困扰,从而错失这一黄金职业的选择。然而,这些误解大可不必。下面,让我们一起揭开招飞的真实面貌,消除疑虑,把握机会。

首先,关于视力要求,很多人以为近视或做过激光手术的人无法成为飞行员。其实,民航局发布的招飞体检标准中,对于近视度数和角膜屈光手术后的视力都有明确的规定,只要符合标准,近视、角膜屈光手术者仍有成为飞行员的可能。

接着,关于身高要求,有人认为只有高个子才能当飞行员。但根据新版民航行业标准,体检鉴定规范中对身高并无硬性规定,因此,小个子同学同样有机会成为飞行员。

体型方面,有人误以为飞行员必须偏瘦。实际上,招飞对体型的要求主要是通过BMI指数来评估,只要身体机能状况良好,微胖也是可接受的。但过度肥胖会增加患病风险,影响飞行安全。

至于疤痕问题,误传不能有疤痕。实际上,伤疤深浅及愈合程度影响体检,大面积、深度疤痕在高空环境下可能引发创伤或破裂,需特别注意。

手术经历是否影响招飞?并不是所有手术都不被接受。大手术如胸腔手术、颅脑手术或严重肢体骨折后,需根据术后对身体的影响来判断是否适宜参加体检。阑尾手术、包皮手术等小手术则不影响招飞。

招飞并非一次体检就可成为飞行员,需要经过两次体检、公司面试、学习训练等多个环节。体检顺序为上站初检、交叉体检,两次体检间隔一个月以上,确保身体状况符合要求。理论知识与实际操作是成为飞行员的重要考核标准。

对于停飞后的情况,许多人担心将无缘飞行行业。实际上,停飞分为多种类型,因理论考试未合格的停飞者可通过转至91部继续学习,达到一定飞机经历后可再次转入121航空公司。同时,停飞者还可以选择从事飞行相关工作,如空乘、签派员、空管、机务、地勤等岗位。

综上所述,招飞标准并非想象中的那么严格,机会仍然存在。如果你对飞行充满向往,不妨勇敢追求梦想,走向属于自己的天空。把握机会,勇敢飞翔,付出的努力终将得到回报。

民航上站招飞 招飞中让90%人都中招的七大误解...

有关南航招飞问题

一般从普通高中生到进入航校成为飞行学员,要经历四次体检。
第一次就是当地组织的初检,比较松,各地的体检内容不太一样。也不是民航局指定的体检队做的。
第二次在高考之前。是四次体检中最为严格的。也就是上站体检。
第三次就是在高考结束以后。应该也就是你所说“高考复检”。
第四次,就是进入航校以后的体检。

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高中民航招飞条件

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高中民航招飞条件如下:

普高应,往届生大学毕业男孩子均可,年纪不小于17岁,不超过20岁(换句话说,2022年招生条件为2002年8月31日至2005年8月31日出世)。

2022年普通高中航空员招飞规定

空军招飞朝向两大类工作人员:一是普高应,往届生大学毕业男孩子:年纪不小于17岁,不超过20岁(2002年8月31日至2005年8月31日出世);二是军队院校应届生大学本科大学毕业生:男士,年纪不超过24岁(1997年7月1日之后出世)。

空军招飞选拨十分严苛,对学生的人体,文凭,心理状态等领域均有规定。

人体规定在165~185㎝中间(没满18周岁以上的,个子在164~185cm中间);休重规定在52KG之上(没满18周岁以上的,在50KG之上),身型均匀;眼睛视力规定为,依照空军招飞规范“C”型视力测试表,眼睛视力均为0.8之上。

未做了眼睛视力矫正手术治疗,未配戴过角膜塑形镜(OK镜),无红绿色盲,红绿色弱,眼睛斜视等;无危害作用或军容的刺青,刺字,疤痕等。

文凭层面,规定务必具备所属院校宣布学籍档案,参与全国各地一般高校招收统一考试(外国语限英文,德语),预计高考分数在一本线(独特类别招收控线)之上。

与此同时还必须对航空有极强的爱好和心愿,思维敏捷,反映灵便,姿势融洽,学习能力强,性情性格开朗,稳定情绪,有敢为精神实质。

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