2025-12-31 23:45:53 | 拔尖网
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招飞体检配镜若参考E字表,最好配到E字表1.2,至少达到1.0的水平 。具体分析如下:
原理 :常见的E字表与招飞用的C字表原理一样,但C字表受主观因素影响较小、检测结果较准确,所以在招飞体检中被普遍采用。
视标开口方向与检查精度 :E字视力表只有4个方向,判断每个视标开口方向概率为25%;C字视力表有8个开口方向,概率降低到12.5%。开口方向越多,准确判断每个视标开口方向的概率越低,检查精度也就越高。
视标分辨难易程度 :E视力表在开口数量上是C视力表的两倍,从对角线长度、占用面积、缺口面积和视标的阴影部分的面积来看,E字表更容易被分辨。

一眼裸眼 远视 力应达到0.7或以上,双眼远视力应达到1.0或以上。 一眼裸眼远视力低于0.7,但同时满足下列条件时,鉴定为合格:
a、裸眼远视力不低于0.1;
b、远视力不低于1.0;
屈光度 不应超过-4.50D~+3.00D范围; 散光 两轴范围相差不应大于2.00D; 屈光参差 不应大于2.50; 拔尖网
一眼裸眼 近视 力不应低于1.0;
接受角膜屈光手术后至少满6个月。
由 中国民用航空局 发布的 新《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》自2017年9月10日正式实施。新版《规范》的 亮点是在民用航空招收飞行学生体检鉴定中将裸眼远视力标准放宽至C字表0.1(约等于E字表4.0),有条件放开角膜屈光手术,取消身高和腿长的具体要求等。
扩展资料:
最新《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》已于 9 月 10 日正式实施。民航医学中心鉴定所专家表示,招飞新标准在眼科、内科、外科、 五官科 等方面均有调整和变化,但无疑眼科放宽标准对学员影响最大。
之前视力不达标及屈光度超标高居招飞体检淘汰率第一位,放宽对视力的要求后,符合招飞要求的学生生源群体占比由 28% 扩至约 84%。
新标准规定明显放宽了标准,任何一眼裸眼远视力应达到 0.7 或以上,双眼远视力应达到 1.0 或以上 " 是一样的。除此外还规定,如任何一眼裸眼远视力低于 0.7,但同时裸眼远视力不低于 0.1,矫正远视力不低于 1.0。屈光度不应超过 -4.50D~+3.00D(近视低于 450 度、远视低于 300 度)范围,而对于 " 散光两轴相差不应大于 2.00D;屈光参差不应大于 2.50D。的要求与原标注一致。
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新标准下民航招飞体检眼科屈光度判定以矫正远视力达1.0时的配镜度数为准,同时设定了屈光度、散光、屈光参差的数值限制,具体判定流程及标准如下 :
屈光度超标范围
根据新版《民用航空体检鉴定医学标准实施细则(AC-67-FS-001R1)》,招飞体检鉴定申请人屈光度超过-4.50D~+3.00D范围(等效球镜),散光两轴相差超过2.00D,或屈光参差超过2.50D(等效球镜),应鉴定为不合格。
具体判定流程
初步检查 :可采用小瞳孔下电脑验光进行初步屈光检查,申请人屈光度大于等于标准0.75D者,应终止检查。
进一步检查 :小瞳孔下电脑验光屈光度在标准边缘(±0.50D)时,应在睫状肌麻痹状态下,经电脑验光或检影验光等客观验光后,进行综合验光仪或者插片试镜检查,以确定其屈光度。
结果判定 :屈光度检查结果应以矫正远视力为1.0时所配戴的镜片度数为准进行判定,其中近视以配戴镜片的最小度数为准,远视以配戴镜片的最大度数为准。
复检判定 :招飞体检鉴定申请人招飞复检时,如屈光度较招飞初检时变化不超过±0.50D范围,可视为其屈光状态属于自然进展变化,而进行综合判定。
判定标准的变化与争议
判定标准变化 :单纯散瞳后电脑验光或人工检影验光屈光度超标均不能作为直接淘汰的依据,而应根据插片验光的结果为准。
实践中的争议 :对于体检医生而言,标准规定的验光要求通常很难完成,尤其合并散光的时候,如何进行综合验光具有很大的挑战。在新标准早期执行阶段,相当一部分的体检机构或体检医生仍然以散瞳后人工检影验光作为屈光度的主要判定标准,简单易行但容易导致不可控的冲突。个别体检机构将直接以配镜处方作为屈光度的主要判断标准。由于标准规定的屈光度的检查方法在实践中很难进行,结果通常也会有争议, 远期对于屈光度的判定最终将以配镜处方为准 。
我是2009级的高中生明年就高考了有谁知道航空的体检要求我的眼睛350多度而且有散光能上,民航么?1、五官端正,肤色好,身体健康、身材匀称、性格开朗,举止端庄;2、身高要求:初中:女身高要求160-174cm;男身高要求170-185cm;高中:女身高要求162-174cm;男身高要求172-185cm;3、体重要求:体重(kg)=「身高(CM)-110」±「身高(C
南航招飞体检1、裸视视力,两眼C字表必须是1.0,该项将淘汰60%;2、色盲和内眼帘;3、脱衣服至全裸(洗澡状态),检查谷骨骼发育和肌肉发育状况,以及跟腱、外生殖器、肛门、身上有无疤痕、纹身刺字等;4、五官科;查鼻中隔是否居中、是否有鼻炎、咽炎、扁桃体炎、耳鼓膜、牙齿等;5、内科;量血压、脉搏,听心音,查肝功能等;6、电测听;戴耳机,听到声音就按一下按钮;
中飞院校招养成生是如何分配的呢?中国民用航空飞行学院(简称中飞院)的养成生分配方式是一个涉及多方面因素的过程,主要包括招飞院校与送培单位之间的关系、高考录取方式以及服从调剂的含义等。以下是对中飞院养成生分配方式的详细解释:招飞院校与送培单位的关系:中飞院是负责实施高考招飞的主体单位,它统一组织实施包括四川地区在内的全国范围内的民航招飞工作。送培单位,如国航、东航、南航等大型航空公
民航招飞没戴眼镜可以重新体检吗可以。民航招飞体检标准中,对于矫正视力的要求是:任何一眼矫正视力不低于0.7(C字表),无色盲、色弱、斜视等。如果考生在招飞体检中未达到该标准,但平时有佩戴眼镜的习惯,可以在申请重新体检时选择戴眼镜的项目进行体检。民航招飞体检时眼科检查矫正视力小于1.0或屈光度大于300你说的这句话,这个人体检眼睛是不合格的。民航招飞最低标准是这样的,裸眼C字表0.3以上
民航招飞体检没有停戴ok镜怎么办该体检没有停戴ok镜可以向医生主动说明情况、提供相关资料。1、主动说明情况:在体检过程中,向体检医生说明佩戴ok镜的情况,包括佩戴时间、度数等。解释佩戴ok镜的原因和目的,以便医生了解具体情况。2、提供相关资料:如果有佩戴ok镜的相关资料,如验光单、眼科检查报告等,可以主动提供给医生。这有助于医生了解眼部状况和ok镜对视力的影响。如果做视力校正
一、飞行器数字化装配技术专业专业代码飞行器数字化装配技术专业专业代码是460602。二、飞行器数字化装配技术专业上几年飞行器数字化装配技术专业修业年限是三年。三、飞行器数字化装配技术专业简介本专业培养具有与飞行器数字化装配技术相适应的文化素质,职业素养,掌握飞机数字化装配、飞机维护和修理专业基本知识及专业技能,了解相关企业飞机的装配生产过程,面向飞机装配、飞机维修一线,满足飞机制造企业的机身、
请问ok镜能不能带上飞机带ok镜是不可以的,民航飞行员体检要求裸视。OK镜只是短期辅助视力的一种器材,不具有永久性恢复视力功能。我国民答卖航招收飞行学员实行新的体检标准,对裸眼视力要求从1.0下调至0.7。具体如下:1.新标准对视力的要求为,任何一眼裸眼视力达到0.7或以上,双眼远视力达到1.0或以上。如果任何一眼裸眼视力低于0.7,则必须同时满笑游足下列条件:裸眼远视力不低于0.3;矫
民航招飞体检细则中国民航飞行学院招飞自荐标准具有下列情况之一者,不能报考:1、男生身高不足170厘米或超过187厘米;2、体重不足50公斤;体重的计算方式:体重KG=(身高CM-110)+(身高CM-110)*10%3、骨与关节疾病或畸形;4、明显的“O”型或“X”型腿;5、久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等;6、慢性肠胃道疾病;
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