同济交通运输专业怎么样

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本文目录一览：

• 1、同济大学交通运输工程学院学科建设
• 2、同济大学交通运输工程学院的介绍
• 3、同济交通运输专业怎么样

同济大学交通运输工程学院学科建设

同济大学的交通运输工程学院在学科建设上成绩斐然。其一级学科——交通运输工程，被确立为国家级重点学科，下设四大核心领域：道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制以及载运工具运用工程。

道路与铁道工程作为学院的传统学科，历史悠久，早在1914年土木科设立时便涉及相关课程。经过多次整合与提升，1998年成为首批“长江学者奖励计划”特聘教授设岗学科，逐渐发展为国家级重点学科，涵盖了公路、城市道路、机场工程等多个领域。

交通运输规划与管理学科起源于道路与铁道工程，八十年代引入交通工程理论，九十年代在交通管理、城市交通理论等方面进行深入研究，承担多项科技攻关任务，并拓展至城市物流和轨道交通管理等领域。该学科同样被列为国家级重点学科和“985”平台重点建设学科。

交通信息工程与控制学科源自铁路通信与信号技术，逐渐扩展至道路交通信息工程、智能交通系统等多个领域。1998年同样被列为“长江学者奖励计划”设岗学科，研究方向包括交通控制系统、智能交通系统等。

载运工具运用工程学科关注道路安全、噪声影响及载运工具运用，重点研究道路安全系统和公路铁路载运工具。2007年，成立了道路交通安全与环境工程研究中心，进一步加强了学科研究与实践。

学院汇聚了众多国内外知名学者，形成了结构合理、实力强大的学术团队，承担多项科技攻关项目，适应社会经济发展需求。在学科调整和布局中，交通运输工程学科在国内处于领先地位，拥有完整的陆地交通学科体系和多元背景的教师团队。

截至2009年，学院的博士后流动站设立于1998年，博士点和硕士点涵盖了所有二级学科，分别于1998年和1981年开始授予博士学位和硕士学位。同年，学院共计招收博士研究生175人，硕士研究生490人，非全日制硕士研究生420人，显示出学院在人才培养上的强大实力。

扩展资料

交通运输工程学院所属主要学科的历史可以上溯到1952年，在院系调整中，同济大学、交通大学、复旦大学、清华大学等院校土木工程相关专业合并建立同济大学公路铁路与桥梁系。交通运输工程学院是首批获得交通运输一级学科博士点的院校，拥有道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、载运工具运用工程四个二级学科的博士点与硕士点，以及道路与铁道工程和交通运输规划与管理博士后流动站。交通运输工程学科为同济大学的优势学科和优先发展学科，先后被确定为上海市重点学科、国家重点学科和“211工程”重点建设学科。

同济大学交通运输工程学院的介绍

交通运输工程学院所属主要学科的历史可以上溯到1952年，在院系调整中，同济大学、交通大学、复旦大学、清华大学等院校土木工程相关专业合并建立同济大学公路铁路与桥梁系。交通运输工程学院是首批获得交通运输一级学科博士点的院校，拥有道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、载运工具运用工程四个二级学科的博士点与硕士点，以及道路与铁道工程和交通运输规划与管理博士后流动站。交通运输工程学科为同济大学的优势学科和优先发展学科，先后被确定为上海市重点学科、国家重点学科和“211工程”重点建设学科。

同济交通运输专业怎么样

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同济交通运输专业很好。

简介：

交通运输工程学科是同济大学优先发展学科，先后被确定第一批上海市重点学科，国家“211”工程重点建设学科和上海市重点建设学科，也是国家新一轮985科研项目的重点建设学科。

其中道乱灶路与铁道工程、交通运输规划与管理学科被列为国家级重点学科；道路与铁道工程、交通信息工程与控制学科分别获得“长江学者”特聘教授岗位。

主要课程：

高等数学、工程数学、信息技术、计算机技术、运输工程导论、交通工程、运筹学、运输组织基础、运输市场营销、运输企业管理、运输项目管理与评估、运输规划、旅客运输组织、集装箱运输、国际货物运输、城市轨道运输组织、列车运行组织理论、运输与物流技术等。

培养目标：

本专业培养道路与机场工程、城市轨道交通工程、城市交通工程、交通信息工程管理、规划、设计、施工方面的综合性专业人才。

使学生掌握该领域的基本理论和基本知识，具备从事该领域工程规划、设计、施工、管理及科学研究的能力，为将学生培养成本领域的高级技术人才和管理专家奠定基础。 拔尖网

同济大学概况及师资力量：

学校概况：

同济大学历史悠久、声誉卓著，是教育部直属并与上海市共建的世界一流大学建设高校。经过116年的发展，同济大学已经成为一所特搭陪敬色鲜明、在海内外有较大影响力的综合性、研究型、国际化大学，综合实力位居国内高校前列。

师资力量：

拥有专任教师2815人，其中专业技术职务正高级1093人，中国科学院院士17人（含双聘），中国工程院院士26人（含双聘），第三世界科学院院士及美国、德国、瑞典等国科学院或工程院外籍院士30人次。

国家级教学名师5人，教育部“长江学者奖励计划”教授43人，国家杰出青年科学基金获得者73人，国家重点基础研究发展计划首席科学家23人，国家重点研发计划首席科学家154人次，“青年长江”“优秀青年科学基金获得者”等四类优秀青年人才262人知慎。

国家级教学团队7个，国家自然科学基金创新群体10个，教育部“创新团队发展计划”12个，科技部重点领域创新团队1个。

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