招飞体检的转椅测试是怎么测的？

今天拔尖网小编整理了招飞体检的转椅测试是怎么测的？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、招飞体检的转椅测试是怎么测的？
• 2、电测听检测高频听损是什么意思？
• 3、招飞体检的转椅测试是怎么测的？

招飞体检的转椅测试是怎么测的？

拔尖网(https://www.bjshipin.com)小编还为大家带来招飞体检的转椅测试是怎么测的？的相关内容。

旋转椅测试是空军招收飞行员体检中的规定项目，主要是检查受检者抗晕眩能力和快速恢复平衡能力。

进行旋转椅测试时，受检人zd员坐在转椅上，双脚离地，并用眼罩将眼睛盖住，头部后侧有一挡板，测试开始后有一个类似计数器的仪器发出“嗒嗒”的声音，个人感觉频率大约每秒两次。

转椅沿同一方向匀速旋转，在旋转过程中，要求受检者头部靠在档板上，并随计数器的节奏左右摆动头部（在闭光的条件下，由于转椅的水平旋转和头部左右运动，使受检者产生左右、前后翻滚和天旋地转的感觉。

旋转停止后，要求受检者再沿地上划的一条直线走一段距离（是三米还是五米由于时间太久忘了，而且当时也没注意），以此看受检者的晕眩反应，然后让受检者静止站立，看能否在规定时间内恢复正常。

这项检查是比较难受的，在旋转过程中，受检者有强烈的晕眩感和呕吐欲，反应强烈的下了转椅就跟喝醉了属似的站都站不住，有的还瘫在地上，更有甚者在旋转还没停就开始呕吐，转着圈的喷出来，不少人是在这一关被淘汰的。

扩展资料：

飞行员体检项目标准：

1、视力

飞行员考试要求视力达到1.0以上才能入学，如果定选中视力达到0.8，还可以再观察一下，不到0.8基本就被淘汰了。而首日70多个学员已有30多个被淘汰，大约一半都是因为视力原因。

因为眼睛原因被淘汰的理由多种多样，比如隐形斜视、色素沉淀、角膜或晶体浑浊等。如果飞行员隐形斜视，晚上降落时，看地上指示跑道的光线指示点就可能有偏差，如果眼睛里有黑点，在空战中对远方的黑点是否敌人时就可能出现错判。

视力检查需注意：精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳， 睡眠不足 都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。体检条件除对视力有规定外，对 屈光度 也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。

2、听力

学员被淘汰，耳鼻喉也是“重灾区”。在被淘汰的学员中，有一人是因为 鼻中隔偏曲 。工作人员介绍，当飞行员在加速飞行或加压呼吸时，鼻中隔偏曲有可能导致飞行员 头痛 、通气不畅。

在体检中，因听力原因淘汰的学员比例在5%左右，空军招飞局济南 选拔 中心体检队耳鼻喉科 副主任医师 唐传秀介绍，因听力被淘汰的学员多数还是因为对高频声音的听力减退。

参考资料来源： 百度百科-飞行员体检

电测听检测高频听损是什么意思？

电测听检测高频听损是听力损失的一种程度的划分，一般为听得到声音，但是听不清； 国际卫生组织 （WHO-1997）将听力损失分级如下：

平均听力损失小于等于25分贝为正常；

平均听力损失介于26~40分贝为轻度听力损失；

平均听力损失介于41~60分贝为中度听力损失；

平均听力损失介于61~80分贝为重度听力损失；

平均听力损失大于等于81分贝为极重度听力损失。

扩展资料：

纯音平均听阈PTA：500Hz、1000Hz、2000Hz三个频率点在决定语言可懂度的重要性中占70%，是衡量听觉功能的关键范围。为此， 世界卫生组织 WHO采用500Hz、1000Hz、2000Hz这三个频率点听力损失的 平均值 ，作为划分听力下降等级的依据。

除了上述常用的听力损失程度分类方法之外，世界卫生组织（WHO）1997年颁布新的划分标准，较以前的标准增加了一个4000Hz的听阈，充分考虑了听力障碍者的高频听力损失的情况，具有一定的临床价值。

现多采用该新标准。它根据500、1000、2000和4000Hz的平均听力损失将听损程度分成5个等级：26~40dB为轻度，41~55dB为中度，56~70dB为中重度，71~90dB为重度，大于90dB为极重度。

参考资料来源： 百度百科—听力损失

招飞体检的转椅测试是怎么测的？

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旋转椅测试是空军招收飞行员体检中的规定项目，主要是检查受检者抗晕眩能力和快速恢复平衡能力。

进行旋转椅测试时，受检人zd员坐在转椅上，双脚离地，并用眼罩将眼睛盖住，头部后侧有一挡板，测试开始后有一个类似计数器的仪器发出“嗒嗒”的声音，个人感觉频率大约每秒两次。

转椅沿同一方向匀速旋转，在旋转过程中，要求受检者头部靠在档板上，并随计数器的节奏左右摆动头部（在闭光的条件下，由于转椅的水平旋转和头部左右运动，使受检者产生左右、前后翻滚和天旋地转的感觉。

旋转停止后，要求受检者再沿地上划的一条直线走一段距离（是三米还是五米由于时间太久忘了，而且当时也没注意），以此看受检者的晕眩反应，然后让受检者静止站立，看能否在规定时间内恢复正常。

这项检查是比较难受的，在旋转过程中，受检者有强烈的晕眩感和呕吐欲，反应强烈的下了转椅就跟喝醉了属似的站都站不住，有的还瘫在地上，更有甚者在旋转还没停就开始呕吐，转着圈的喷出来，不少人是在这一关被淘汰的。

扩展资料：

飞行员体检项目标准：

1、视力

飞行员考试要求视力达到1.0以上才能入学，如果定选中视力达到0.8，还可以再观察一下，不到0.8基本就被淘汰了。而首日70多个学员已有30多个被淘汰，大约一半都是因为视力原因。

因为眼睛原因被淘汰的理由多种多样，比如隐形斜视、色素沉淀、角膜或晶体浑浊等。如果飞行员隐形斜视，晚上降落时，看地上指示跑道的光线指示点就可能有偏差，如果眼睛里有黑点，在空战中对远方的黑点是否敌人时就可能出现错判。

视力检查需注意：精神过度紧张可引起视力减退，可在检查前做些轻微活动，使身体放松。过度疲劳，睡眠不足都可引起视力降低，应尽量避免这些因素的影响。体检条件除对视力有规定外，对屈光度也有严格规定，视力好屈光度超过标准也不合格。 拔尖网

2、听力

学员被淘汰，耳鼻喉也是“重灾区”。在被淘汰的学员中，有一人是因为鼻中隔偏曲。工作人员介绍，当飞行员在加速飞行或加压呼吸时，鼻中隔偏曲有可能导致飞行员头痛、通气不畅。

在体检中，因听力原因淘汰的学员比例在5%左右，空军招飞局济南选拔中心体检队耳鼻喉科副主任医师唐传秀介绍，因听力被淘汰的学员多数还是因为对高频声音的听力减退。

参考资料来源： 百度百科-飞行员体检

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