云南民航招飞面试时间 国内航校整体状况白皮书之中国民航大学（非官方）

今天拔尖网小编整理了云南民航招飞面试时间 国内航校整体状况白皮书之中国民航大学（非官方）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、怎样才能当一名民航飞行员?
• 2、民航招飞面试常见的面试问题
• 3、2019国内航校整体状况白皮书之中国民航大学（非官方）

怎样才能当一名民航飞行员?

在当下中国成为一名民航飞行员途径如下：

1、民航飞行员养成生。

就是指在高中或者具体是高三第一学期，具体时间就是最近10月到11月，在这个期间，会有国家教育部和 中国民航局 共同组织本科飞行专业学生的提前批次录取选拔。而这个流程相对于其它录取，还是相对而言比较复杂的。

2、在第一种的基础上去学飞。

业内称之为“大改驾”，具体就是指在高考的时候，也填报了类似中国民航飞行学院或者中国民航大一类的民航高校，但本身不是 飞行技术专业 ，而是其它专业。

这个时候，一般学校会每年组织一批学生“大改驾”，大概流程也是和上面一样，报名、体检、心测、政审，全部通过后，相当于你是进行了一次“ 转专业 ”，只是这次是转到了飞行技术专业。

3、业内称之为“大毕改”

首先得大学毕业，这个时候，不论是在哪所大学，只要正常毕业取得 毕业证 ，都可以参加“大毕改”，只是这个时候大多数情况是由航空公司直接组织实施，所以不同的公司，对是一二本，还是三本大学，是理工科专业还是艺术类专业，都会做自己的具体限制，这个具体要看航空公司。

当然还有年龄。剩下的流程和“养成生”也差不多，报名，面试（ 重中之重 ），体检，心测，政审，去航校报道，开始学飞。毕业后回公司报道。

报考飞行员所需 身体素质

1、一般来说，飞行员的一生将会经历超过 60 次严格的体检，任意一次体检不通过都会让你的飞行生涯戛然而止；长期处在高压缺氧工作环境，生活不规律、昼伏夜出的工作特点都要求飞行员必须拥有一副过硬的身板。

2、保护好视力（虽然新的体检规定允许进行视力手术），经常保持锻炼但要避免运动受伤，维持一个健康匀称的身体是成为飞行员的基础。

民航招飞面试常见的面试问题

民航招飞面试常见的面试问题如下：

1Q：你的空姐本人对你有偏见，你的服务一直没问题。问题是乘务员，每个人都对她有意见。当你为乘客服务时，她在公共场合指责你，但你嫉妒。乘客可以帮助您说话，而船员的责任则不然，您应该怎么办？

答：无论乘客多好，机舱总是空乘人员工作的地方。为了表明航空公司的团结，作为服务人员，切记不要与乘客面前的同事争吵。如果出现这种情况，你可以对乘客说：“我是一个新车。肯定有很多地方表现不佳。空乘人员会批评我。后来我会像乘务员一样更好。谢谢你的善意。“

2Q：在飞行过程中，一名乘客突然拉了咪咪，问你：“小姐，你太漂亮了，请你喝点什么？”你怎么回答？

答：如果你在飞机上遇到这种情况，不要害羞或害怕。这将使乘客感到你害怕他，并会提出更多不合理的要求。在这个时候，你必须冷静下来并且慷慨。“先生，非常感谢。我们的XX航空公司空姐很确定，但我不能在工作时间喝酒。我很抱歉。

3Q：在飞行过程中，乘客找到了一位受欢迎的电影明星。许多乘客都在争相签下明星。你现在做什么？

答：在飞行过程中，飞机上的平衡已得到修复。如果大量乘客涌向一端，将对飞机的平衡构成威胁。这种情况必须控制乘客并避免大量乘客的转移。说：“女士们，先生们，这么多乘客进来会导致机舱平衡出现危机。为了您的安全，请回到您的座位上。很难说在旅途中，我们让XX休息好。等飞机。降落后，要求XX签名？“

4Q：为了向全世界证明针灸效果，针灸师在飞机正常起飞后将银针放在身上。这对乘客的人身安全构成威胁。你现在做什么？

答：首先，我将乘客劝阻他。如果您在飞机上遇到颠簸，它将对您构成生命威胁。如果你这样说，它不仅会促进医疗效果，还会引起其他乘客。危险，如果乘客仍然不听劝阻，他们可以与船长讨论对策。如果不可能，可由航空安全官员控制，以避免对其他乘客造成不必要的伤害。

2019国内航校整体状况白皮书之中国民航大学（非官方）

中国民航大学2019年整体状况概述（非官方）一、学校概况与历史沿革

中国民航大学是中国民用航空局直属的高等学府，以培养民航高级工程技术和管理人才为主，是教育部、天津市人民政府、中国民用航空局共建高校，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”“新工科”研究与实践项目及CDIO工程教育联盟成员单位。

学校前身是1951年成立的军委民航局第二民用航空学校，历经多次更名与重组，于2006年正式定名为中国民航大学。 拔尖网

配图来源于网络

学校总占地面积171.7万平方米，总建筑面积86.6万平方米，校本部位于天津滨海国际机场旁，设有南北两个校区，并建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院。“十三五”期间，学校在天津市宁河区未来科技城规划建设81万平方米的新校区。

二、飞行人才培养成果

中国民航大学的飞行人才培养历史可追溯至20世纪50年代。自2003年恢复设立飞行技术专业以来，学校与20多家航空公司（如中国国际航空、东方航空、南方航空等）开展合作，累计培养飞行员6200余人。预计到“十三五”末，三家飞行学院将具备年培养600名飞行学员、年飞行12万小时的训练能力。

三、2019年“大毕改”招飞动态

1. 招生条件

• 学历要求 ：全日制本科大三、大四学生（专业不限，理工类优先，应往届兼收）。
• 年龄限制 ：本科24周岁以下（实际25周岁可参加），研究生27周岁以下。
• 英语要求 ：通过大学英语四级或雅思5.5分。

2. 体检政策

• 接受其他公司或航校初检通过者转关系，无需重新上站体检。
• 持有体检合格证者可直接转入，无需重复体检。

3. 招生规模与签约情况

• 2018年招收“大毕改”学员约40人，签约航空公司包括长龙航空（14人）、吉祥航空（12人）、西藏航空（1人）、西部航空（1人）、首都航空（3人）等。
• 2019年，东方航空（含东云）于6月5日面试民航大学学员，28人参加，16人通过（其中14人需英语补考，仅4人通过；3人补考职测未通过）。7月8日，东航第二次面试11人，4人通过。
• 7月18日，东航云南在民航大学天翔航院专场面试，30人参加（含民航大学7人及东航总部英语补考未通过者6人），最终13人通过。

4. 面试通过率分析 民航大学通过前期学员筛选与组织管理，面试通过率较高，与市场上部分商业化航校形成对比。

四、校内培训概况

1. 入学流程

• 通过初检、上站体检及航空公司面试后，学员需在9月开学后接受入校复查（复检）。
• 学员入住六人间宿舍（带空调），生活条件与在校生一致。

2. 理论学习阶段

• 课程安排 ：第一学年学习14门理论课（无航空体育课），第二学年进入执照培训班，分阶段学习私、商、仪理论。
• 时间管理 ：上午8点至下午5点上课，周末加课，周一休息。期末考试压力较大，需兼顾雅思备考（部分学员需出国训练）。
• 师资力量 ：授课教师以本校经验丰富的教师为主，气象、领航、飞行原理等难点课程获学员好评。

3. 执照考试与培训安排

• 校考模拟 ：执照班每阶段结束后进行校考（难度高于局考），未通过者需补考，两次未过将通报航空公司。
• 局考安排 ：私商仪考试每月一场，考位有限，学员需按模拟成绩排序参考。
• 后续安排 ：考完私商仪后，学员根据学校分配进入分院训练，学校统一安排办证体检。

配图来源于网络 五、飞行训练基地介绍

1. 朝阳飞行学院

• 成立时间 ：2007年4月，2011年获得CCAR-141部正式合格证。
• 基地位置 ：辽宁省朝阳市，占地520亩，毗邻朝阳机场。
• 设施与资源 ：

  拥有32架飞机（含DA40D、DA42、国王C-90等）及4台飞行训练器。

  8个独立训练空域，4条转场训练航线。

• 课程体系 ：涵盖私、商、仪单体课程，航空运输整体课程，教员课程等15种以上训练课程。

2. 内蒙古飞行学院

• 成立时间 ：2018年12月获得CCAR-141部合格证。
• 基地位置 ：内蒙古自治区扎兰屯市、乌兰浩特市。
• 设施与资源 ：

  在校学员100余名，训练飞机11架。

  2019年飞行训练时间达11000小时，预计2020年达2.8万小时。

• 安全记录 ：连续三年无航空安全事故或事故征候。

3. 新疆天翔航空学院

• 成立时间 ：2010年5月，由中国民航大学与新疆通用航空有限责任公司共同注资6000万元筹建。
• 基地位置 ：新疆维吾尔自治区石河子市。
• 详细介绍 ：参考《2019国内航校整体状况白皮书之天翔航校（非官方）》。

配图来源于网络

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